Bajo presión en China, Mercedes reduce su perspectiva de ganancias
Mercedes-Benz (MBGn.DE) bajó su pronóstico de margen de ganancias anual después de las débiles ventas y ganancias del segundo trimestre el viernes, pero espera que los nuevos modelos le ayuden a enfrentar la fuerte competencia en China en la segunda mitad del año.
Los fabricantes de automóviles alemanes han estado luchando con una demanda mediocre de vehículos eléctricos (EV), junto con una dura competencia local en China, cuellos de botella en el suministro y tasas de interés persistentemente altas.
Mercedes dijo que espera que las ventas de híbridos enchufables aumenten en la segunda mitad de 2024, ya que la industria en Europa y EE. UU. ve una mayor demanda de modelos híbridos, mientras que las ventas de EV han quedado por debajo de las expectativas.
El fabricante de automóviles espera un retorno ajustado sobre las ventas en el rango del 10-11% este año, por debajo de su objetivo anterior de 10-12%.
El pronóstico más bajo hizo que las acciones de la compañía cayeran un 1.4% en las primeras operaciones.
Los analistas de Bernstein escribieron en una nota a los clientes que, aunque algunos inversores esperaban una advertencia de ganancias, el hecho de que Mercedes simplemente haya reducido su pronóstico de margen “probablemente se recibirá con alivio”.
La división de automóviles de la compañía logró un retorno del 10.2% sobre las ventas en el segundo trimestre, mientras que sus ganancias ajustadas estuvieron por debajo de las expectativas de los analistas.
Mercedes reportó una caída del 6% en las ventas en el primer semestre, con las ventas de vehículos eléctricos cayendo un 17%.
“En general, la ejecución de Mercedes se ha recuperado, pero las ventas generales y la mezcla de ventas de gama alta han permanecido débiles”, escribieron los analistas de Citi en una nota a los clientes.
Mercedes dijo que el panorama económico estaba marcado por la incertidumbre, agregando que vio una mejora en el sentimiento del mercado en Europa y un “sólido impulso” para las ventas y la demanda en el mercado de EE. UU.
Sin embargo, tiene una “visión cautelosa” sobre China, donde espera una fuerte competencia en sus segmentos de modelos de nivel de entrada y núcleo, mientras “busca defender con éxito su posición de liderazgo” en modelos de gama alta.
El CEO Ola Kaellenius dijo a los inversores en una llamada de conferencia que el fabricante de automóviles continuará con su enfoque flexible para ofrecer a los consumidores modelos tanto de combustibles fósiles como eléctricos según la demanda.
Pero dijo que la compañía tiene que competir con los EV en China debido al ritmo de adopción de modelos eléctricos en el mercado de automóviles más grande del mundo.
“Es una carrera en la que debes estar”, dijo Kaellenius.
El grupo reportó una caída del 27.5% en las ganancias ajustadas de su división de automóviles en el segundo trimestre, frente a la estimación de LSEG de una caída del 26%.
A nivel de grupo, las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) cayeron en el trimestre un 19.1% en línea con el consenso de LSEG.
Colaboración: Grupo Auge | Reuters (Internacional).
