Gotion High Tech Marruecos comenzará la producción en 2026

La empresa china Gotion High Tech (002074.SZ) comenzará la producción en una gigafábrica que planea construir en Marruecos en el tercer trimestre de 2026, dijo Hicham Chaoudri, director del departamento de inversiones, el viernes.

Gotion High Tech firmó un acuerdo de inversión con el gobierno marroquí el jueves para establecer una planta de producción de baterías de $1.3 mil millones en Kenitra, al norte de Rabat. “Esta es una inversión histórica que marca la primera gigafábrica en África”, dijo Chaoudri, señalando que la construcción comenzará en unas semanas.

Además de baterías, la planta también producirá ingredientes clave como cátodos y ánodos, con la mayor parte de la producción destinada a la exportación, dijo Chaoudri.

Gotion High Tech planea aumentar la capacidad de la planta a 100 gigavatios por hora (GWh) desde una capacidad inicial de 20 GWh, con una inversión eventual que podría ascender a $6.5 mil millones, dijo el gobierno marroquí en un comunicado.

La inversión tendría un impacto beneficioso en el impulso del país para atraer a más fabricantes a lo largo de la cadena de suministro de baterías para vehículos eléctricos, ya que busca adaptar su sector automotriz a los requisitos de la industria de vehículos eléctricos, dijo.

“A través de tales inversiones, buscamos preservar 220,000 empleos en el sector automotriz a medida que pasa de motores de combustión a motores eléctricos”, dijo.

El sector automotriz encabezó las exportaciones industriales de Marruecos con $14 mil millones en 2023, un aumento del 27% respecto al año anterior.

“Estamos negociando con otros fabricantes… están llegando otras inversiones”, dijo Chaoudri.

Marruecos alberga plantas de producción de los fabricantes de automóviles Stellantis (STLAM.MI) y Renault (RENA.PA) con una capacidad de producción anual combinada de 700,000 autos, así como un grupo de proveedores locales.

La ubicación geográfica del país cerca de Europa, sus acuerdos de libre comercio con los principales mercados de la UE y EE. UU. y su industria automotriz existente lo hacen atractivo para los fabricantes chinos de baterías para vehículos eléctricos.

En mayo, los fabricantes chinos de baterías para automóviles Hailiang y Shinzoom anunciaron planes para establecer dos plantas separadas cerca de Tánger, que producirán ingredientes clave para baterías de vehículos eléctricos: cobre y ánodos, respectivamente.

Un mes antes, el gobierno marroquí dio luz verde al fabricante chino de baterías eléctricas BTR New Material Group (835185.BJE) para construir una fábrica cerca de Tánger para producir componentes clave como cátodos.

Otro fabricante chino, CNGR Advanced Material (300919.SZ), planea una planta de cátodos en Jorf Lasfar, 100 km al sur de Casablanca, donde el gobierno ha asignado 283 hectáreas a las industrias de baterías eléctricas.

Colaboración: Grupo Auge | Reuters (Internacional).